APUs mit hoher Kühlleistung werden zum neuen Trend auf dem nordamerikanischen Lkw-Markt
Da die Vorschriften gegen Leerlaufzeiten in Nordamerika immer strenger werden, steigt die Nachfrage nach leistungsstarken elektrischen Hilfsaggregaten (APUs) in der Schwerlast-Lkw-Branche rasant an. Flottenbetreiber und selbstständige Fahrer suchen nach Lösungen, die eine höhere Kühlleistung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen leiseren Fahrkomfort über Nacht bieten, ohne auf Leerlaufzeiten angewiesen zu sein.
EntsprechendCorunclimaElektrische APU-Systeme mit hoher Kühlleistung entwickeln sich zu einem der am schnellsten wachsenden Segmente im Markt für Lkw-Parkplatzklimaanlagen. Die neuesten elektrischen APU-Lösungen des Unternehmens sind speziell für Fernverkehrs-Lkw konzipiert, die in Regionen mit hohen Temperaturen in den USA und Mexiko eingesetzt werden.
Stärkere Kühlleistung bei extremer Hitze
Herkömmliche elektrische Hilfsaggregate (APUs) haben oft Schwierigkeiten, die Kabine während der heißen Ruhezeiten tagsüber angenehm kühl zu halten. In Diskussionen unter Lkw-Fahrern auf Reddit wird häufig erwähnt, dass viele Standard-APUs die Schlafkabinen unter extremen Sommerbedingungen nicht effektiv kühlen können.
Um diesem Problem zu begegnen, konzentrieren sich die Hersteller nun auf leistungsstarke APU-Systeme mit höherer Kühlleistung (BTU) und größerem Luftdurchsatz. Die elektrische APU K50BS von Corunclima bietet eine Kühlleistung von bis zu 15.000 BTU und einen Luftdurchsatz von 589 CFM und positioniert sich damit als Alternative zur Kühlung von Diesel-APUs für große Lkw mit Schlafkabine.
Das Unternehmen bietet außerdem das Modell K20BS2 mit einer Kühlleistung von 9.500 BTU für Standard-Schlafplätze an, das in Kombination mit Lithium-Batteriesystemen mit hoher Kapazität eine Kühlleistung von bis zu 13 Stunden ermöglicht.
Der Betrieb ohne Leerlauf gewinnt an Dynamik
Elektrische Hilfsaggregate (APUs) werden zunehmend bevorzugt, da sie Fuhrparks helfen, die Gesetze gegen Leerlauf zu erfüllen und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken. Im Vergleich zu Diesel-APUs verbrauchen elektrische Systeme keinen Kraftstoff während des Parkens über Nacht und reduzieren den Wartungsaufwand erheblich.
Branchenexperten stellen fest, dass Lkw-Betreiber zunehmend Wert auf Rentabilität, Batterielaufzeit und Kühlleistung legen. Corunclima gibt an, dass seine elektrischen APU-Systeme pro Lkw und Jahr über 1.500 Gallonen Diesel einsparen können und sich die Investition voraussichtlich innerhalb von 9–10 Monaten amortisiert.
Die Marktnachfrage breitet sich in ganz Nordamerika aus.
Die nordamerikanische Lkw-Branche verzeichnet eine zunehmende Verbreitung von elektrischen Hilfsaggregaten (APUs) bei Logistikflotten, Kühltransportunternehmen und selbstständigen Lkw-Fahrern. Auch Mexiko hat sich aufgrund steigender Temperaturen und der wachsenden Nachfrage nach komfortablen Schlafmöglichkeiten zu einem wichtigen regionalen Markt entwickelt.
Corunclima berichtet, dass seine elektrischen APU-Produkte bereits durch lokale Liefer-, Service- und Ersatzteilversorgungsnetze in Nordamerika und Mexiko unterstützt werden, was dazu beiträgt, die Zuverlässigkeit nach dem Kauf für Flottenkunden zu verbessern.
Zukunftsaussichten
Da strengere Emissionsvorschriften und steigende Dieselpreise die Lkw-Branche weiterhin verändern, gehen Analysten davon aus, dass elektrische APUs mit hoher Kapazität in der Zukunft des Fernverkehrs eine immer wichtigere Rolle spielen werden.
Hersteller, die eine stärkere Kühlleistung, längere Akkulaufzeiten und einen zuverlässigen Kundendienst bieten können, dürften sich im schnell wachsenden Markt für Lkw-Klimaanlagen ohne Leerlauf Wettbewerbsvorteile sichern.